朱雀三号在东风商业航天创新试验区于2026年8月19日7时35分成功发射。该火箭在飞行约137秒后完成一、二级分离，随后的二级则顺利将鸿擎科技研发的鸿鹄03星送往预定轨道。大约在7时41分，火箭的一子级按计划成功软着陆于甘肃省民勤县的指定着陆场，完成了此次飞行任务。根据晚点的报道，朱雀三号的尺寸与SpaceX的猎鹰9号相当，采用与其母船星舰相似的技术，采用不锈钢材料和液氧甲烷发动机，使其有力地实现了比猎鹰9号更低的发射成本。
副总设计师董锴表示，蓝箭航天希望能在尽快的时间内实现火箭的重复使用。他提到，朱雀三号的改进重点在于增强运载能力与可靠性，并缩短复用周期。他期望在不久的将来，朱雀三号能在一年内完成十次发射。董锴透露，蓝箭借助不锈钢的生产方法，结合发动机的生产能力，平均几天便能制造一枚朱雀三号。他的目标是将回收的复用周期缩短至制造一枚火箭所需时间的一半，即能够快速调整收回的火箭并重返发射。
在与SpaceX猎鹰9号的对比中，董锴坦言，蓝箭目前的技术水平大致处于1-9级中的第6级，刚刚迈入实物飞行验证的第7级。他以修仙等级为比喻，指出猎鹰9号则相当于已达“化神”的境界，而朱雀三号目前则类似于“结丹期”。只有等到火箭能够实现复用时，才能被视为“元婴”级别。
董锴还提到，未来朱雀三号的重要改进将是发动机的升级以提升运载能力。预计天鹊12B发动机将在今年底到明年交付。同时，蓝箭正在研发全流量发动机蓝焱，该技术已经通过多次试车试验，但要达到全面应用仍需时间。此外，企业也在进行更大规模火箭的技术储备，进度将依赖市场需求和朱雀三号的运营表现。在这一阶段，蓝箭的首要任务是提升朱雀三号的发射频率，争取达到每年30至50次的发射目标。
朱雀三号运载火箭是获得国家航天局批准的新一代低成本、高运力和高频次的液氧甲烷火箭，采用单芯级两级串联构型，整火箭长达66.1米，主级直径为4.5米，整流罩直径为5.2米。火箭的主结构采用不锈钢材料，并通过“燃箱在上，氧箱在下”的设计优化了飞行重心。一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，能够在40%到110%的推力范围内调节，达成轨道发射后还能实施垂直回收与再利用。
